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鉄路の行方　～線路はどこまでも続く？～

「まちづくり呼びかけ隊」は、現在も活動休止です。
再スタートの予定はありませんが、標記の報告書を作成しましたので、これまで掲載していた「機関誌・資料集」のページにアップすることにしました。

JR北海道の路線見直し協議の公表からほぼ１年が経過しようとしています。
路線によって差はありますが、協議はなかなか進んではいないようです。

経営収支、輸送密度等で路線の廃止を論ずるのは、受け入れないでしょう。
どうすれば良いか、私の考えを整理して見ることにしました。

表紙・構成は、
表紙・構成（クリックするとPDFファイルが開きます）

  1. 岐路に立つ鉄路
  2. 予　徴
  3. どう描く？　グランドデザイン
  4. 時代を超えて（鉄路は活かして残す）

としています。以下、容量制限のため、分割して掲載します（タイトルをクリックするとPDFファイルが開きます）。

Ⅰ 岐路に立つ鉄路
Ⅱ 予　徴
Ⅲ どう描く？　グランドデザイン　前
　どう描く？　グランドデザイン　後
Ⅳ 時代を超えて（鉄路は活かして残す）

エネルギー問題を考える　～原子力発電はどうあるべきか～

現在、「呼びかけ隊」の活動は、休止の状態です。
再スタートの見通しは立っていませんが、「一人１発表」の機会があればと、平成２７年３月にこの資料を取りまとめました。

容量が大きいので、３つのファイル(ＰＤＦ）に分割しました。

　　エネルギー問題を考える

　　　～原子力発電はどうあるべきか～

エネルギー問題を考える-01
エネルギー問題を考える-02
エネルギー問題を考える-03
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　　　目次は、以下のような構成になっています。

energie-mokuji

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JR旭川駅～旭川空港～旭山動物園間にDMV(鉄陸両用車両)を走らせよう！！

平成２４年３月２５日（日）に実施した「市民意見交流会」で配付した資料です。
市の協同提案事業のプレゼンに用いた資料を一部手直ししています。

JR旭川駅～旭川空港～旭山動物園間にDMV(鉄陸両用車両)を走らせよう！！
dmv-ikenkouryu
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旭川の夢づくり　～　旭川駅－旭山動物園－空港間にDMV(鉄陸両用車）を運行させる気運づくり　～

採用はなりませんでしたが、平成２３年度　市民の企画提案による協働のまちづくり事業に応募し、公開プレゼンテーションで使用した資料です。

旭川駅－旭山動物園－空港間にDMV(鉄陸両用車）を運行させる気運づくり
dmv-presen
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